成都缓堵保畅 天网监控系统发挥出重要功能(图)
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实时监控路况 段韵 摄
缓堵保畅 齐心协力
●天网
24小时监视城区道路交通情况，传递信息，化解拥堵隐患
●交警
根据交通流量变化波及周边道路通行状况，实时启动红、橙、黄三级交通应急处置机制
●公交集团
新增公交车辆，加大发车密度，延长服务时间,增设公交线路
早高峰前 天网“揪”出故障货车
昨日早晨7时30分，天网监控工作人员在进行天网巡视时发现，位于天府广场西侧的人民中路路口附近，一辆大货车停在路上，占去两条车道中的一条。指挥中心随即呼叫该片区所属的交警四分局，要求前往现场处置。交警四分局民警旋即赶到现场，确认大货车是发生故障，无法正常启动。
7时40分许，城区道路车流量开始呈现明显上升趋势，交通早高峰来临。8时开始，人民中路由北向南方向出现车辆排行，但大货车仍无法驶离现场。情况显得紧迫起来：货车出现故障的点位，距离蜀都大道西段施工路段不过数百米，而周边还分布着羊市街、太升路、商业后街等多个地铁施工点，一旦货车故障点周边交通严重堵塞，可能造成市中心交通的大面积瘫痪。
指挥中心得知情况后，立即向交警四分局、交警二分局发出指令，要求两个分局联动，在外围的万福桥路口启动应急分流。随即，两分局民警在该路口对进城方向车辆进行间断分流，以缓解人民中路到天府广场一线的交通压力，避免出现大范围严重拥堵。
直到昨日上午8时50分，大货车的故障才得以排除。好在，通过外围的远端分流，市中心一带的车辆通行基本得到保障。随后，各条道路的车流量也陆续回落。到9时15分前后，城区道路车流量基本恢复正常。
实时掌握路况 天网当“眼睛”
从故障点的发现，到应急分流处置，整个过程都在天网监控的范围内。
近期，由于地铁建设和道路改造的逐步实施，我市城区的交通压力明显加大。在这种情况下，市公安局交管局指挥中心的天网监控系统在缓堵保畅中发挥出重要功能。
市公安局交管局指挥中心实施24小时工作制，全天候关注城区道路交通情况。其中，在交通平峰时段，指挥中心每隔一个小时就进行一次全市路面路况搜集；在高峰时段，路况搜集的频率提高到每半小时一次。路况搜集主要依赖以下几个渠道：天网巡视、各分局摸排、122报警电话及交管局长热线、浮动车和各基层派出所(依托于天网异常交通报警系统)。其中，天网巡视和各分局摸排是最为主要的信息来源。其中，天网巡视在白天时段实施不间断巡视，10余名工作人员专门值守，反复巡查各重点路口路段。
围绕天网工程，公安交管部门还可以通过“天网异常交通报警系统”实现及时发现和快速处置交通事故、违法和拥堵。之前，视频监控到的事故情况只能通过电话或电台呼叫传递。如今，只需轻点鼠标，就可将现场图像传输给所在辖区的单位，方便民警第一时间对警情进行研判。
堵点分流
新华大道压力大
交警五分局启动红色预警
“这两天的交通早高峰，交通状况的差异很大。”昨日，市公安局交管局指挥中心副主任饶小松告诉成都商报记者，相比于前日城西道路在早高峰期间普遍压力较大的情况，昨日早晨城区道路交通有了新的变化。最突出的特点在于，羊市街片区的车流量回落明显，没有出现严重拥堵。而新华大道、西大街这两条道路，作为施工区域周边重要的进出城交通干道，车辆较前几日明显偏多，分流压力明显。而在蜀都大道西段，昨日早晚交通高峰期间的流量均有所上升。
据了解，为保障地铁四号线玉双路站点及盾构井工程期间辖区施工区域及周边道路的缓堵保畅工作，根据交通流量变化波及周边道路通行状况，交警五分局将实时启动红、橙、黄三级交通应急处置机制。昨日和前日的交通早高峰期间，交警五分局都启动了红色级别预警，在双桥路、玉双路、双福二路的双林路、一环路、新鸿路、二环路、2.5环建材路及府河外环路的主要路口设置分流点，通过采取强行分流和远端诱导分流(设置移动式交通分流提示牌)相结合的方式，对进入拥堵区域的车辆实施临时性交通控制。
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