成都升格“航空第四城” 聚焦机场新航站楼
<table class=tableImg style=WORD-SPACING: 0px; FONT: 12px/24px 宋体; TEXT-TRANSFORM: none; COLOR: rgb(51,51,51); TEXT-INDENT: 0px; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: normal; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-ALIGN: left; orphans: 2; widows: 2; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px cellspacing=0 cellpadding=0 align=center >
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<td style=FONT-SIZE: 12px; TEXT-ALIGN: center> style=BORDER-TOP-WIDTH: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-TOP: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px; border-image: initial 机场大厅扫描 摄影记者 王天志 align=middlehttp://pic.newssc.org/0/12/23/53/12235392_739770.jpg
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<td style=FONT-SIZE: 12px; TEXT-ALIGN: center>机场大厅扫描
在去年，成都双流机场凭借2907.4万人次的旅客吞吐量，首次超过深圳，升格为“航空第四城”。今年，“航空第四城”没有停止发力，新航站楼将建成使用、新机场最终选址方案将在年底确定......
3月3日是周六，成都双流机场人来人往。繁忙的候机厅内，拍客们把镜头对准了安检员的飒爽英姿、中外旅客们的温情瞬间。
拍客“Fructidor”则直奔航站楼一侧的新航站楼建设工地。他发现，新航站楼的外墙装修已经看出了几分模样。站立在通往新航站楼的高架桥之下，他忍不住连连按下快门。仿佛，他已经透过镜头看到：一群群市民、游客从这里进进出出，一架架飞机，从这里飞向全国，飞往全球。
就在今年，成都双流机场新航站楼，即T2航站楼将建成使用。投用后，两座航站楼的面积将达到42.8万平方米，可满足旅客吞吐量5000万人次的需求，成为中西部第一、全国第四大机场。
成都未来的航空发展，还少不了“新机场”的加入。目前，新机场的选址工作在进行中，今年年底前，将确定新机场的最终选址方案。
离开双流机场往市区方向，拍客们来到了位于三环路蓝天立交附近的一处成绵乐客专施工场地，组织拍摄。一走进工地，一处开阔、巨大的工作面进入视线———密集的钢支撑下，半圆形的隧道顶部横亘在地下20余米的位置，直通前方；钢支撑上部，一个“门”字形的龙门吊横跨工地上方，正在吊运钢筋。
“太霸气了，成绵乐客专从火车南站往双流机场这一段，听工人们说有5500长，全部是钻入地下，叫做机场路隧道，工人们辛苦了。”一名拍客感慨。(成都商报)
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