[list] 下周一晚10时起，317国道城内段综合整治工程老成灌路一环(西门车站路口
下周一晚10时起，317国道城内段综合整治工程老成灌路一环(西门车站路口)至科兴北路段道路整治施工将启动。昨日，成都晚报记者从该项目业主单位——成都市工程咨询公司获悉，因道路原路基基础结构有差异，将采用不同施工方式分段打围。该公司总工程师曾天佐介绍，改造期间将采取24小时不间断施工。据他透露，改造后，老成灌路二环至郫县界都将把公交车道建在辅道上。 一环至二环 先中央、后两侧打围施工 据介绍，从一环路(西门车站路口)至二环路段改造路段，该段道路改造采用先中央、后两侧的施工方式，改造后该段道路断面维持现有宽度30米。按照目前的施工计划，该段道路改造分为3个阶段。而在二环路至三环路段，将采取“只围辅道、留出主道”的打围方式，两侧将各占用机动车道1.75米打围施工。 二环至三环 道路由40米拓宽至52米 据介绍，从一环路(西门车站路口)至二环路段改造路段，改造后该段道路断面维持现有宽度30米。曾天佐说：“只对路面基础进行处理、人行道进行提档升级，这一段是双向6车道，公交车道在主车道内。”而在二环至三环段，因二环路营门口立交匝道施工，二环路至奥林路口段暂不施工，只施工奥林至三环路段。曾天佐介绍，二环至三环段改造后道路将由现在的40米拓宽至52米，其中主车道为19米宽。三环至科兴北路改造后，全线主车道为19米宽。 效仿人民南路 公交车将走辅道 曾参与人民南路改造的成都市工程咨询公司，这一次再次使出同样的“招式”。曾天佐介绍，“现在的公交车道在主车道上，这次改造从二环至郫县段，都将把公交车道放在辅道上，就像人民南路一样。” 此外，下一步，还将实施科兴北路至郫县交界处段(长约2.12公里)和四斗渠的改造。改造中，也将采用分段打围方式，并保证机动车双向4车道通行。 成都晚报记者 谭立鹏
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