成都东二环全高架下月开工 7条快速路连接区县
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<p style=text-align: center>二环路大容量快速公交系统同步开建
昨日记者从成都交投集团召开的2012年交通先行项目誓师大会上获悉，今年成都一环路6大拥堵路口将建跨线桥或下穿隧道，二环路东半环将建设全高架桥，并建设BRT大容量快速公交系统，三环路多个立交改造，并新建人行天桥。同时，成都市域快速路网将建设“两环五射”7条快速通道，使中心城区至各区（市）县城快速连通，相邻县城间半小时互通。
一环路
6大路口改造开工时间待定
二环改造开始后的拥堵情况决定开工时间
今年一环路将建跨线桥或者下穿隧道缓解市内交通拥堵，一环路人民南路、东大街、府青路、大石西路、中医学院、解放路至五丁路一线等6个交通节点将改造。
记者了解到，一环路全长19.4公里，重要节点20个，已建分离式立交11个，现主要红绿灯路口9个，即将开建的6个交通节点的建设费用将达9.3亿元。成都交投集团有关负责人表示，一环路这6个改造点开工时间暂时未定，将根据二环路高架桥开建后的市内交通拥堵情况来决定开工时间。
中医学院—青羊正街下穿
一环路下穿青羊正街后，连续下穿，与现中医学院隧道连接，全长共1.2公里，投资2.1亿元。
芳邻路—大石西路跨线桥在此一环路设双向四车道跨线桥，跨越芳邻路、大石西路，全长800米。
人民南路下穿（缓建）
一环路下穿人民南路，全长405米，双向四车道，结合地铁3号线建设同步实施。
解放路—五丁路跨线桥
将建2280米长双向四车道跨线桥，完全跨越解放路、北新高架、人民北路和五丁路，考虑到进出城车流转换，将设置两条匝道与北新高架连接。
府青路立交跨线桥
府青路方向建全长860米双向四车道跨线桥。
东大街跨线桥（缓建）
一环路方向设双向四车道跨线桥，跨越东大街，全长650米，结合地铁6号线建设同步实施。
二环路
东二环明年完工施工占用两车道
西二环也将改造成快速通道
据成都交投集团有关负责人介绍，二环路东半环全高架桥建设南起南二环锦江桥，至北二环府河桥，全长13.1公里，主要涉及火车北站节点、杉板桥节点的工程新建和北新立交、刃具立交、双桥子立交的改建。
二环路东半环全高架项目投资34.2亿元，将在下月28日前打围，预计4、5月份将正式进入全面施工阶段，明年6月底完工投运。同时记者了解到，二环路西半环也将改造成快速通道，将直接在路面上进行改造，具体时间未定。
施工期间二环变4车道
根据目前的设计规划，高架桥桥面高约12米，桥下净空一般大于9米。高架桥桥下道路按照双向6至8车道建设，高架桥桥上快速车道则为双向6车道，全宽达到28.5米，每条车道宽度在3.5至3.75米。
二环路建设高架桥，会不会造成城区交通更加拥堵？该负责人表
示，高架桥设计采用了单墩方案，工程施工打围将只占用二环路中央两侧各一条车道。施工期间二环路将保证双向4车道供车辆通行，对交通的影响应该不会太大。
快速公交上下客仅18秒
与此同时，二环路BRT大容量快速公交系统也将同步开建。记者了解到，BRT大容量快速公交建设在高架桥上，将有专用的车道，市民乘车通过桥下的自动扶梯上下。据了解，大容量快速公交具有容量较大，建设快捷的优点，路线组织更加的灵活，且造价是轻轨的1/3，是地铁投资的1/6，运能是轻轨的2/3，性价比高。公交上下客时间最长要1分半钟，而快速公交只需约18秒，快速公交建成后将极大的缓解公交出行分担率不足的问题。
另外，今年成都还将开工建设两个P R换乘停车场，城外的车可停在停车场，坐快速公交进城。
二环路快速公交
▲ BRT大容量快速公交将建
设在高架桥上。
▲市民乘车通过高架桥下的
自动扶梯上下。
▲将在高架桥中间设置快速公交专用车道。
三环路
改造交大立交新建人行天桥
今年，三环路交大立交也将实施改造。该项目总投资3.15亿元，将对既有三环路跨线桥两侧加宽，加宽后跨线桥为双向6车道，同时新建9条匝道，新、改建小桥5座，拆除既有两座人行天桥，新建两座人行天桥。同步建设底层道路10条，其中包括4条机动车道和6条非机动车道。
目前三环路十陵立交、草金立交正在改造中。此外，今年还将实施的项目包括：三环路人行天桥新建工程、三环路成仁快速立交新建工程、红星路等3条路的路面维护工程。
快速路网
7条快速路连接区县
据成都交投集团有关负责人介绍，目前成都正在构建市域快速路网体系，中心城区至各区（市）县，除高速公路外，还有2条快速通道连接。
“十二五”期间，成都市交投集团将先期启动“两环五射”快速路网建设。“两环”是指成环快速通道和第二绕城高速街子连接线，“五射”则是指北中轴线、五洛路、成温邛快速路、沙西线及彭州延伸线以及大邑至蒲江连接线，7条市域快速路合计投资161.17亿元。
其他项目
多条铁路项目今年将陆续动工
机场方面，今年将完成机场二跑道和新航站楼剩下项目建设，确保机场二号路高架桥场外段今年内完工。
铁路方面，成绵乐城际铁路、成渝客运专线都在稳步推进，今年将会有大的突破；成兰铁路、成雅铁路、成昆铁路扩能改造、成蒲铁路、成都铁路枢纽东南半环等项目正在做动工前的准备工作。
本版稿件除署名外由华西都市报记者王伟实习记者张建德采写
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