年内 成都有望直飞美国

天狼星

　　2012-2015年，成都每年将新增2-3条国际直飞航线；2015年，成都国际直飞航线数量将达36条“近”看成都2015年成都将初步建成继珠三角广州、长三角上海、环渤海北京后的第四个区域物流中心以及面向欧洲、中亚的转运中心。”

　　“至2015年，成都国际直飞航线数量将达到36条；力争今年上半年开通成都至欧洲亚欧货运直达班列……”成都市物流办主任陈仲维日前介绍，根据成都市2015年物流业发展规划，到2015年成都将初步建成继珠三角广州、长三角上海、环渤海北京后的第四个区域物流中心以及面向欧洲、中亚的转运中心，“物流业增加值增幅高于同期GDP增幅2个百分点，社会物流总费用占GDP比重年均下降1个百分点，物流业对GDP的贡献率达8%以上。”

　　航空年内有望直飞美国

　　【今年，成都旅客有望在家门口直飞美国。陈仲维介绍，开通成都到美国直飞客运航线将是今年成都构建完善的国际航线网络的重头戏。】

　　陈仲维谈到，第十届亚太地区航线发展论坛将于4月在成都举行，美国航空、美国达美航空、美国联合航空等全球航空巨头将聚首成都，探讨成都到美国直航前景。同时2012年-2015年，成都还将在目前已有的24条国际直飞航线的基础上，每年新增2-3条国际直飞航线；到2015年成都国际直飞航线数量计划达到36条，形成连接欧、美、澳、亚主要城市的国际航线网络。

　　资料显示，去年，成都双流国际机场排名上升至全国机场第五，城市排名上升至全国第四，成为继北京、上海、广州三大机场之后，第四个“国家级航空枢纽”的首选。

　　铁路年内开通直达欧洲的货运班列

　　【今年上半年，成都将力争开通连接成都至德国的“亚欧”国际铁路货运直达班列。】

　　完善航空运输是为了保证时效性强、重量轻、附加值高的产品及时输送，而大宗商品则需要陆路运输来实现。陈仲维表示，铁路是中长距离运输的首选方式，因此近几年成都将着力打造完善的铁路运输网络，满足成都引进的大批IT企业的产品出口欧洲的需求。“在已开通9条铁路货运班列的基础上，我们今年要新开通成都到德国的‘亚欧’国际货运直达班列，这趟班列从成都出发、经过乌鲁木齐边上的阿拉山口，途径五个国家到达欧洲德国的杜伊斯堡，全长11000公里，时间16天，这趟班列我们力争上半年把它开通。”陈仲维透露，年内成都还将全面提速上海、深圳的铁路货运班列，目标是将时间缩短到60小时内，“我们正在做成都经昆明至仰光的海铁联运班列的前期工作。”

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　　公路城际公路货运增至300条

　　成都将依托龙泉物流中心的公路口岸建成西部第一条集装箱货运班车通道——成都经泸州、重庆到上海公水联运绿色通道。陈仲维介绍，2015年前，成都市全面建成新都、青白江、龙泉和新津四个城际公路货运班车总站，城际公路货运班线总数增至300条以上。

　　物流每年新引进10多家物流

　　未来几年，成都市物流办将吸引大批实力企业进驻物流集中发展区。“首先要着力引进世界100强、国内50强物流企业到成都物流集中发展区设立西部区域分拨中心和配送中心。”陈仲维称，2012年-2015年每年新引进10家以上国际国内知名物流企业，到2015年，知名物流企业要不少于100家。

　　仓储每年新增50万平米仓库

　　从2012年到2015年，成都每年新增标准化仓库50万平方米以上，到2015年，标准化仓库要超过300万平方米，其中冷藏库达到50万平方米。天府早报记者王楠